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17年这个时分我刚晋级了涡轮(LM500),疯狂测试成果,各种01、60-160、100-200测试乐此不疲。在没有强化发起机、没有水喷加持的状况下跑出60-1605.86s、100-2007.26s成果,车涯可查。01嘛…马力虽高但前驱车跑还是渣渣,5.46s,事先就在想马力真都滑掉了。


年后也就是18年3月份,将车子做发起机腹内强化,并不只为了能跑快,而是想着在这个马力状况下,发起机能安康波动地任务。然后也阅历了凸轮轴调理阀防护板渗油这些成绩,侥幸的是身边有些玩车冤家,成绩都处理了,如今强化后跑两万公里稳稳妥当舒适。


去年这个时分,对成果也无欲无求,车况也比拟波动。最遗憾的就是油门随意踩就打滑凶猛,扭矩转向也吓人,雨天更别说了。在冤家鼓动下动了改四驱的念头,经过我们磋商选择7R底盘+DQ500组合移植两台车一同搞。



四驱移植在18年12月份中旬曾经竣工,经过个把月磨合,成绩处理,硬件方面如今根本没成绩,记载分享这次移植驱中遇到的成绩,前面有车友移植可以有个参考:

1、本人需求把关,在卸车之前确认好一切拆卸零件,详细办法就查配件号是在哪个车子上用的。我在装置完四驱后前后防倾杆只能用原厂,时期试过爱巴赫防倾杆、034防倾杆地位虽完满,但在在急减速后面会碰到分动箱法兰边缘,前面会碰到半轴面法兰;


2、后轮会爆出来目前真还没太搞明白为什么会这样,开回来后换225轮胎、做倾角勉强把轮毂包出来,遇到坑还会蹭到;


3、排气碰到传动轴链接、后差速器法兰颠簸或许急减速时分排气会位移等成绩我发现时分曾经磨出个洞了,找个排气厂完满修复;


4、油表准度不高,开回来后重复拆装两个油泵壳子终于准了;
  

5、DQ500从硬件区分有RS3、途观L两种,我用处观LDQ500。刚装开回来的时分急减速换挡弹射,换挡经过ECU、TCU调整后,如今只要弹射概率性换挡,貌似比拟难处理。选择这个波箱的时分要先想好后路。另外要留意波箱固件号现有版本,比方和我一同搞的冤家,我有原增压他没有,只能经过重写波箱固件版本(这个时分还感激PT总代阿明晓得我改四驱后帮我重新调整ECU、TCU,虽然如今弹射还有些成绩,好歹转速剧烈驾驶换挡都OK,往年持续想方法处理弹射顿挫);
  

6、找个靠谱店家能省不少心,我身边有开改装店冤家,可以临时运用架子瞎揣摩,也有冤家帮助参考,不然遇到成绩就这样也费力。



以下是我的7.5代GTI移植四驱的局部进程,供参考:


▲在一堆零件里找到本人油箱后桥总成全新


▲全新DQ500,查零件号途昂车,懊悔没上RS3DQ500,真实囊中羞怯了。



▲后桥移植等,装东西效率整个工期也就5地利间。


▲IPE7R排气,这个排气真蛮舒适的,的确没觉得到什么共振,唱工也赞。关阀门时也十分安静,声响有点闷闷的,开阀门比拟骚,直接炸出天际…我根本只要测试的时分开阀门。


▲漆黑传动轴神棍一条。。


▲特地换铝元宝梁摆臂,惋惜PSF摆臂鱼眼不能用了。


▲移植在上海做的,回南京前去theone做拉线定位也冤家引见,这家徒弟出活细致,5点开搞到晚12点完毕除吃饭根本没停过。


▲双边双出看霸气其实契合我GTI气质


▲后桥地位数据测量


▲开搞之前真爆出来这235胎…


▲整完之后略微能看了,略微有点强迫症,看他滋出来就想弄出来…


▲回来之后搞防倾杆啊什么底盘件巴拉巴拉,数据又搞乱,去外地一家家比拟好的四轮定位店重新整吧。


▲搞完看舒适多了。


▲在处理换挡顿挫后速测把100-200,居然快了,能够ECU、TCU婚配比之前好。。


▲看双边双出不舒适,还是决议改成双边单出。切掉两个,将出口地位调理,另外两个地位完满双边单出。只由于我阀门常关这俩滋出来排气孔常常会冒气…


▲排气改完又变成双边单出,这才GTI啊!旁边那台黑色也是四驱GTI,一同改的,就被这货鼓动…


▲过年给车子做个保健里里外外清洗遍,侧边本人做图案。


更新:文章的内容停留在2019年春节前,但截止发稿日期,车主的GTI照旧在折腾的路上从未停歇…假如你的GTI不够快,除了钱不够烧,那就是你不够酷爱 最初,道谢小智、阿明。



附上最新改装清单:


-动力-


涡轮

LM500涡轮

APR涡轮直管

VWR涡轮消音器

LEYO泄压阀


ECU

PTTUNING


TCU

PTTUNING


发起机

IESpecMahleMotorsportPistons-82.5mm

TuscanI-BeamConnectingRods

supertech气门弹簧

ARP缸盖螺丝

ACL小瓦

AUTOTECH油封

runtek油底壳


进气

AMS进风之男人气套件

APR中冷

Leyo铝合金高压涡轮管套件


排气

mach589mm直通头段

IPE阀门中尾


点火

RS7火花塞

RS3点火总成


供油

autotech高压油泵芯

WALBRO485高流量高压油泵

S3喷油嘴


-操控-


驱动

DQ500变速箱

7R四驱总成

全铝元宝梁,下摆臂、可调球头、胶套

    

底盘

KWCS2WAY避震

CUSCO顶吧

PSF后拖拽臂

034前副车架强化杯士

034后防倾杆连杆

034前防倾杆连杆

    

刹车

前bremboGT6套装

后dba350划线盘acre皮

刹车导风板


轮毂轮胎

RaysTE37SL

前胎cup2225

后轮Ps4235

SRP锻造螺杆





在看并留言的都能开上DREAMCAR 


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