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波音 职务分离 因狮航空难导致?具体情况是什么?

两起类似的空难,三百多条生命被吞噬——波音的“明星机型”737 MAX,把这家意味美国航空工业基石的企业,拖入了一场旷日耐久的危机。波音董事会11日忽然宣布,波音职务别离,将董事长和首席执行官的职责分开。
两起类似的空难,三百多条生命被吞噬 波音的 明星机型 737 MAX,把这家意味美国航空工业基石的企业,拖入了一场旷日耐久的危机。波音董事会11日忽然宣布,波音职务别离,将董事长和首席执行官的职责分开。

就在 全球停飞风云 继续发酵之际,波音董事会方面表示,将董事长和首席执行官职务分开。解除Dennis A. Muilenburg的董事长职务,让其可以全心专注于公司运营。目前波音正努力于使737 MAX飞机平安返回效劳,同时也能确保对波音全球客户的全面支持,并增强公司层面对其重点产品和效劳平安的关注。

就在波音做出上述决议前几个小时,一个国际航空平安监管小组 严厉呵斥 波音和美国联邦航空管理局(FAA),表示这两者的失误形成了印度尼西亚狮子航空(下称:狮航)和埃塞俄比亚航空(下称:埃航)的空难。据此前报道,去年10月29日,狮航一架737 MAX 8客机在印尼起飞后不久坠毁,机上189人全部遇难。不到5个月后,埃航一架同样型号的客机也发作坠机,机上157人无终身还。

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