5月5日14时许,虎门大桥悬索桥桥面发作明显振动,桥面振幅过大影响行车温馨性和交通平安,大桥管理部门疾速启动应急预案,结合交警部门及时采取了双向交通管制措施。广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议停止了研判。
5月5日14时许,虎门大桥悬索桥桥面发作明显振动,桥面振幅过大影响行车温馨性和交通平安,大桥管理部门疾速启动应急预案,结合交警部门及时采取了双向交通管制措施。广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议停止了研判。

虎门大桥仍振动

6日清晨,广东省交通集团通报称,专家组判别,虎门大桥5日发作振动系桥梁涡振现象,产生振动的主要缘由是,由于沿桥跨边护栏连续设置水马,改动了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。同时以为悬索桥构造平安牢靠,不会影响虎门大桥后续运用的构造平安和耐久性。

6日清晨,据虎门大桥管理中心实时监控画面显现,大桥仍有肉眼可见的细微振动。

目前,虎门大桥桥面已根本恢复常态。为确保大桥交通平安万无一失,虎门大桥管养单位已紧急开端对大桥停止全面检查检测,同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导,虎门大桥将继续封锁双向交通,有关单位正全力加快检测,以争取尽早开放交通。

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