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委员倡议:应界定网约车平台和车辆驾驶人的义务

2019年8月23日,全国人大常委会第十二次会议分组审议民法典侵权义务编草案。

侵权义务编三审稿第五章规则了 机动车交通事故义务 。

吕薇委员说,第五章 规则了许多情形,包括租赁、借车等等,但是没有规则网约车发作交通事故义务分担的规则,倡议增加。

吕薇解释说,由于如今网约车越来越多了,应该思索网约车交通事故义务的分担规则,包括网络平台的义务和司机的义务。

刘海星委员也关注到了网约车问题。他倡议,有必要进一步界定网约车平台和车辆驾驶人的义务。

在某些特定状况下,除车辆驾驶人承当相应义务外,网约车平台也负有义务,因而倡议将网约车平台与车辆驾驶人规则为连带义务。此外,随着智能驾驶、无人驾驶的逐渐推行,倡议在草案中预留适用接口,防止将来自动驾驶技术大范围应用后,随之而来的侵权行为陷于无法可依的状况。

倡议增强科技开展带来的新状况的研讨和规则。 左中一委员说。

左中一提到,科技的开展应用,像自动驾驶、金融技术、互联网医疗、人工智能等带来许多新的状况,对法律也提出新的请求,需求立法时予以思索,以保证法律的前瞻性和开放性。

比方,摆脱人工控制的智能驾驶曾经超出了机动车致害义务的限度,需求重新厘定产品义务、机动车驾驶义务等等。再比方说依托人工智能构成的新闻作品,它的侵权超出了新闻侵权的限度,也需求新的制度来明白义务主体和义务形态。倡议增强对这方面的研讨,可以作出相应的规则。

北青报记者 孟亚旭

义务编辑:张琳(EN049)
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